Регата у Керчі тривала два дні

Від керченській міській набережній 20 вересня стартували 17 яхт, які прибутку на регату "KERCHWІND YACHTІNG-2008". Боротьба тривала два дні й на двох дистанціях. Кореспондентові "Кафи" удалося побувати під час перегони на борті однієї з яхт.

Учасники

У суботу ранком на обрії в керченської набережної з’явилися білі вітрила. Почали прибувати учасники дводенної регати "KERCHWІND YACHTІNG-2008". За словами організатора заходу Романа Колганова, на запрошення відгукнулися 17 яхт.

- Це яхти класу четвертьтонніки, крейсерські швертботи, більші крейсерські яхти, - розповів Р. Колганов. - Команди складаються з керчан, за винятком екіпажа "Нептуна" - вони приїхали з Москви.

Яна, єдина дівчина серед учасників регати, зізналася, що вона не спортсменка, просто любить яхти й море. А її колеги відзначили, що справляється дівчина відмінно, а головне - робить їм колосальну моральну підтримку.

"Юпітер"

Кореспондент "Кафи" прийняв участь у регаті на борту "Юпітера". Ця яхта побудована в 2000 році, екіпаж будував її своїми руками. Власник яхти - Євгеній Мотовілін, займається вітрильним спортом з десяти років. Він призер Кубка України 1995 року, переможець відкритого Чемпіонату Румунії 1995 року, призер Кубка й Чемпіонату Росії 1996-1997 року в класі "470". "Юпітер" неодноразово ходив у Севастополь, борознив Азовське море.

На старті

Коли "Юпітер" відійшов від причалу, вітер різко посвіжів. Яхта сильно нахилила вліво.

- Північно-східний, - відзначив капітан нашого екіпажа Андрій Такмаков, - можливо вдень вітер підсилиться. Такі умови як сьогодні дозволять яхтам швидко пройти дистанцію й показати максимальний результат.

З боку рух яхт виглядав плавним, але члени екіпажів зовсім не виглядали розслабленими. Пролунав троєкратний гудок.

- До старту залишилося три хвилини, - пояснив А. Такмаков. - Зараз ми маневруємо, щоб зайняти як можна більше вигідну позицію на старті. Ніж швидше ми перетнемо стартову лінію, тим більше переваг одержимо. А далі все залежить від злагодженості роботи команди.

Гонка

Після старту "Юпітер" почали швидко обганяти.

- У регаті беруть участь яхти різних класів, - утішив Андрій. - Ті, у яких довший корпус і більше вітрило, розвивають кращу швидкість. Але, наприклад, там, де мілини й підводні рифи, впевненіше себе почувають невеликі яхти - у них осадка менше.

У цей час між яхтами шустро й упевнено лавірувало смішне на перший погляд "плавзасіб" незвичайної конструкції з яскраво-червоним вітрилом.

- Це катамаран, - пояснив А. Такмаков. - До речі, він дуже швидкохідний.

Дійсно, катамаран "Вікінг" (капітан - В’ячеслав Попов) прийшов першим, хоча й не став переможцем, тому що не є крейсерською яхтою. Він розвив швидкість 13,2 вузли й здолав дистанцію в 42 милі за шість годин одну хвилину.

Морські небезпеки

Пролунала команда скинути тягу з вітрил. Відразу за цим пішов різкий порив вітру.

- Ознаки пориву - білі хвилі, які починаються зворачуватися, і темні брижі на воді, - розповів Андрій, - скинути тягу з вітрил потрібно, щоб уникнути зайвих навантажень.

Єдиною "постраждалою" учасницею регати стала "Афаліна" - одне вітрило яхти порвалося, а другий залишився некерованим.

На виході в протоку екіпаж мобілізувалася.

- Тепер нам потрібно обігнути буй, що відзначає місце, де велика мілина й підводні скелі, - пояснив Андрій, - після цього ми вийдемо в Керченську протоку. До мису Такіль залишається біля п’яти миль.

Боротьба тривала цілий день. Останнім фінішував "Єзер", що добрався до кінцевої точки о третій годині ночі. Капітан Олександр Вовк справлявся з яхтою поодинці.

Переможці

Погода на другий день завередувала ще більше. Вітер підсилився до 17 метрів у секунду. Яхти стартували з набережної, а фінішували в районі яхт-клубу заводу "Затока". У цей же день відбулося нагородження.

Перший приз за абсолютну швидкість дістався яхті "Олександра". Директор НП "СМК" Євгеній Смирнов вручив капітанові екіпажа Василю Кадельчуку ноутбук.

У класі четвертьтонніки лідирував "Нептун" (капітан - Костянтин Колобов), а серед крейсерських швертботів кращої виявилася "Ніка" (капітан - Федір Овчинников).